日媒批：“与中国脱钩”论调 若脱离中国商品将损失53万亿日元
#日媒批“与中国脱钩”论调#在德国总理坚决反对与中国脱钩后，日本媒体也做出了同样的论调:中国将损失53万亿日元，日本每年GDP的10%将蒸发。
《日本经济新闻》发表题为《日本若脱离中国将损失53万亿日元》的文章，批评“与中国脱钩”的论调。文章警告说，一旦失去中国，世界上所有商品的成本都会大大增加。
2020年，日本从中国的进口占其进口总额的26%，远高于从美国和其他国家的进口。扩大在中国的业务对提高日本的竞争力至关重要。
德国总理坚定支持全球化，反对与中国脱钩！朔尔茨认为，德国与欧盟必须建立更广泛、更稳定的贸易关系，不仅不能与单个国家脱钩，而且“必须与许多国家进行贸易，包括中国，以及亚非拉的新兴国家”。
德国公司也在这么做。积极与中国政府和企业全方位合作，扩大自己企业的利润。
10月3日，欧洲领先的汽车租赁公司Sixt德国宣布与比亚迪达成合作协议，将在未来6年内采购10万辆比亚迪新能源汽车，完成现有车队的零碳化升级。事实上，更多的外资企业愿意投资中国来改变市场。10月18日，蔡司集团在苏州工业园区奠基启动“凤起”项目建设。这是蔡司集团在中国的首个购地自建项目，标志着蔡司在中国本土化进程的进一步深化和拓展。如今，中国已经成为蔡司集团全球最大的战略市场。
日本丰田30%的销售市场在中国，本田在今年夏天启动了一项绝密计划，旨在大规模重组其供应链，探索是否有可能尽可能不使用中国零部件来制造汽车和摩托车。中国是世界上最大的汽车市场。如果一个企业想提高盈利能力，就必须扩大在中国的业务。
我想知道这样一个计划的目的是什么？测试丰田的抗压能力？实际上，如果丰田失去了在中国的市场，它将无法立足和开展全球业务。如果很多企业效仿丰田，日本的通胀压力将继续扩大，日本将失去30多年。
在全球供应链日益分化的当下，只有通过集团合作才能走出阴霾。事实证明，没有一个国家能在全球环境中独善其身，只有光明正大，不搞小集团的暗箱操作，才是对国家和人民有利的。至于一些说中国要脱离世界经济的论调，这只是一些分裂分子的阴谋论。在全球一体化加速的今天，只有加快开放合作，才能加速疫情后的全球经济复苏。
